Ecobusiness

La batteria di un’auto elettrica contiene 8 kg. di litio, 35 di nichel, 20 di manganese, 14 di cobalto. Tutti minerali di approvvigionamento limitato, a costi elevati, con procedimenti produttivi invasivi.
Per “ammortizzare” l’impatto ambientale della produzione di questi componenti e del loro utilizzo, sarebbe necessario sfruttare la batteria per tutta la sua vita utile. Che per le batterie al litio è di 750 mila km. – circa 500 km. a ricarica, moltiplicati per 1.500 ricarche, la vita di una batteria. Ma l’auto privata percore mediamente 10 mila km. l’anno.
Lo smaltimento delle batterie per auto, esauste o meno, è problema ancora non affrontato. Ma sicuramente di grade impatto ambientale.