Procede il progetto che
potrebbe mutare la geografia economica dell’Europa in un decennio - non
estraneo alla quasi guerra tra la Russia e l’Ucraina: il sistema ferroviario
veloce detto Via della seta, che collegherà
la Cina all’Europa. Riducendo i tempi del trasporto a un terzo dei sessanta
giorni attuali e corrispondentemente il costo del trasporto, bulk o container.
Al progetto russo-cinese
Mosca ha collegato la Bielorussia e il Kazakistan (nel cui territorio si svolgerà
la parte più lunga del percorso) in una United Trasport and Logistics
Company. L’obiettivo è di cominciare a trasportare
1,7 milioni di container l’anno già dal 2020.
A regime, passerà sul
sistema terrestre transasiatico solo un quinto dell’interscambio totale euro-asiatico,
ma per la Cina e la Russia, oltre che per gli stati minori, Kazakistan,
Bielorussia, sarà il perno di una sorta di area d libero mercato comune.
Il sistema ferroviario
Est-Ovest viene modernizzato o costruito per una velocità che consenta ai
convogli un percorso di 1.000 km. al giorno.
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